Plataforma · VETA
VETA: control de intervalos cortos para carguío y transporte.
Cómo se ve hoy
El turno se entera de la brecha cuando ya terminó.
Una pala que se queda sin camiones a las diez aparece en el reporte de las ocho de la noche. Para entonces, las toneladas perdidas ya no se recuperan.
- El reporte de doce horas explica el turno, no lo corrige.
- Lo que se decidió por radio no queda con su causa.
- Reporte de turno: la brecha aparece 9 h 45 min después.
- Cada cinco minutos: alerta a las 10:20.
Cómo funciona
Un ciclo cerrado que corre cada cinco minutos.
Medir, priorizar, actuar y verificar. El intervalo siguiente mide el efecto de la acción anterior.
- 01 · MedirLa brecha del intervalo contra el plan y la proyección al cierre del turno.
- 02 · PriorizarLa acción de mayor efecto estimado, con su causa probable y su fuente.
- 03 · ActuarUn responsable, un plazo. Una persona aprueba o corrige la propuesta.
- 04 · VerificarEl intervalo siguiente mide si la acción anterior funcionó.
Lo que ve el jefe de turno
No dice «fuera de rango». Dice qué pasa y qué hacer.
Cada alerta trae la causa probable, el efecto al cierre si nada cambia y una acción con responsable. La IA la redacta con su fuente; el jefe de turno decide.
- Una alerta por intervalo, la de mayor efecto: no una lista de cien.
- Aprobar o corregir queda con nombre y hora.
- El siguiente intervalo confirma si la acción sirvió.
- Variable fuera de rango
- Espera en pala 2: 5,6 min (rango 0–3 min)
- Causa probable
- Tres camiones en cola en chancado; la pala 2 se queda sin camiones
- Efecto al cierre si sigue igual
- −1.150 t contra el plan del turno
- Acción propuesta
- Reasignar CAM-07 y CAM-12 de pala 1 a pala 2 por dos intervalos
- Responsable
- Jefe de turno B
Indicadores
Seis cifras del turno contra el plan.
Las mismas que mira el despacho, calculadas intervalo a intervalo. En ámbar, la que se salió.
Toneladas vs plan
-0,9 %
Tiempo medio de ciclo
24,1 min
Espera en pala
1,8 min
Espera en destino
1,2 min
Viajes por camión
3,1
Utilización de flota
86 %
Simulador
¿Y si se detiene la pala principal?
Marca los eventos y su severidad. VETA proyecta el cierre del turno y cuánto se pierde si nadie actúa.
Eventos del escenario
Proyección al cierre del turno
−4.620 t
contra el plan, si nadie actúa. Con esa cifra se decide qué atender primero.
Datos simulados. En una faena, el simulador usa el modelo calibrado con su propia historia.
Dónde corre
VETA se instala en el motor. La faena sigue guardando sin enlace.
El motor se instala una vez por organización; a cada faena va un Edge liviano. VETA lee del motor los hechos de la faena y no duplica ningún proceso.
Equipos
- Palas, camiones y equipos LHD
- Cámaras que ya existen
- PLC, sensores, OBD2 y GPS
Edge liviano
- Lee en solo lectura
- Procesa el video en el lugar
- Guarda aunque se caiga el enlace
al día
Motor iGromi
- Hechos y KPIs por proceso
- La IA propone con la fuente
- Aprobaciones con nombre y hora
Personas
- Jefe de turno y despacho
- Supervisión y gerencia
- Cada uno ve según su rol
Lecturas del Edge al motor
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué es el control de intervalos cortos?
¿VETA está en producción?
¿Reemplaza al sistema de despacho o a la planificación?
¿Qué datos necesita?
¿La IA da órdenes a los operadores?
¿Dónde se instala?
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