Error OBF (sobretensión en frenado) en un Altivar ATV320: por qué aparece

• Rampa de desaceleración demasiado corta para la inercia que mueve la máquina.
• Carga de gran inercia —un ventilador grande, un volante, una centrífuga— que sigue empujando al motor mientras este ya frena.
• Resistencia de frenado ausente, mal dimensionada, desconectada o abierta.
• Cargas que arrastran, como una cinta en bajada, donde el motor pasa a generar de forma permanente.
• Tensión de red alta de manera sostenida, que deja el bus cerca del límite incluso antes de frenar.

1. 1Reproduce la falla y fíjate en qué momento exacto aparece. Si siempre es al detener, es OBF de manual y no hay que buscar en otra parte.
2. 2Alarga la rampa de desaceleración y vuelve a probar. Si el error desaparece, el diagnóstico está confirmado y queda decidir si ese tiempo de parada sirve para el proceso.
3. 3Si la parada no puede ser más lenta, el camino es la resistencia de frenado: verifica que exista, que esté conectada y que su valor corresponda a la potencia y al ciclo de la máquina.
4. 4Mide la resistencia con el equipo sin tensión. Una resistencia abierta deja el variador exactamente igual que si no la tuviera.
5. 5Revisa la tensión de red. Si vive en el extremo alto del rango, el margen para frenar es menor y la falla aparece con rampas que antes funcionaban.

Trabajo sobre tablero energizado: aplica bloqueo y etiquetado y sigue el procedimiento de tu planta. Esta ficha orienta el diagnóstico, no lo reemplaza, y el manual del fabricante manda sobre cualquier cosa escrita acá.